Notícias

Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd LAR / NOTÍCIAS / Notícias da indústria / Quais são os principais requisitos de pressão hidráulica para um Windlass de âncora hidráulica marinha?

Quais são os principais requisitos de pressão hidráulica para um Windlass de âncora hidráulica marinha?

Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd 2025.06.07
Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd Notícias da indústria

Windlass de âncora hidráulica marinha é um guardião silencioso para navios para abrir, deixar porto e lidar com severas condições do mar. Um dos elementos -chave de sua operação confiável é os requisitos de pressão do sistema hidráulico com precisão e estritamente controlados. Uma compreensão profunda desses parâmetros -chave é essencial para a operação segura do navio e a longa vida útil do equipamento.

Análise dos parâmetros de pressão do núcleo
Pressão operacional nominal (pressão operacional):
Faixa: essa é a faixa de pressão mais comum para o Windlass de ancoragem nas operações normais de ancoragem e ancoragem. Os modernos sistemas de ventos de âncora hidráulica marinha são geralmente projetados entre 150 bar e 250 bar (cerca de 2175 psi a 3625 psi). O valor específico é determinado pelo modelo de lama de vento da ancoragem, carga de design (força de preensão do fundo da corrente de peso da ancoragem), a velocidade de ancoragem exigiu a velocidade de ancoragem e as características do motor/cilindro hidráulico.
Importância: Essa pressão deve ser suficiente para superar a carga de trabalho máxima esperada (geralmente correspondente à carga instantânea quando a corrente de ancoragem é levantada verticalmente e a âncora rompe o solo) e garantir que a velocidade de ancoragem exigida pelas regras da sociedade de classificação seja atendida (geralmente a velocidade média é necessária para não ser inferior a 9 metros/minuto). Pressão muito baixa resultará em ancoragem fraca ou lenta; Pressão muito alta aumentará a carga do sistema, acelerará o envelhecimento das focas e causará consumo desnecessário de energia.

Pressão máxima (pico/interrupção) (pressão máxima/pico/interrupção):
Definição: A pressão mais alta que o Windlande da âncora pode atingir temporariamente ao lidar com condições de trabalho extremas, como a força necessária para superar a resistência quando a âncora está profundamente presa em lodo ou presa nas rochas.
Base de projeto: o projeto de força do sistema hidráulico (bomba, válvula, tubulação, motor/cilindro) e os componentes mecânicos do windlan de âncora devem ser capazes de suportar esse pico de pressão sem deformação ou falha permanente.
Relacionamento: esse pico de pressão é geralmente significativamente maior que a pressão nominal de trabalho, e o sistema geralmente é necessário para suportar uma pressão instantânea de pelo menos 1,5 vezes a pressão de trabalho. O valor específico também é baseado na carga máxima de projeto e no fator de segurança do fabricante.
Configuração da válvula de classificação e alívio do sistema:

Cornerstone: A pressão nominal de toda a unidade de energia hidráulica (HPU) e seus principais componentes (bomba, bloco de válvula, tubulação) devem ser iguais ou superiores à pressão máxima de trabalho e pressão de pico esperada exigida pelo guincho âncora.

Principais dispositivos de segurança: o sistema deve estar equipado com uma válvula de alívio de segurança adequadamente definida e confiável. Sua pressão definida é geralmente calibrada para ser um pouco maior que a pressão máxima de trabalho (como 10-15% maior), mas menor que a pressão de trabalho máxima permitida do sistema e as partes mecânicas do guincho âncora. Esta é a última linha de defesa para impedir que o sistema seja danificado devido à sobrecarga (como a âncora sendo presa).

Princípio de definição: A configuração da válvula de segurança deve garantir que ela possa abrir e liberar pressão no tempo em que o guincho de âncora encontra resistência ultra-alta repentina para proteger a segurança do sistema. Ao mesmo tempo, seu valor de configuração não deve ser muito baixo para evitar abertura frequente sob cargas de pico normais (como o solo de interrupção no momento) para interferir no processo de operação.

Além do valor: coordenação e manutenção do sistema
Atender aos principais parâmetros de pressão é apenas a primeira etapa. O design coordenado e a correspondência precisa de todo o sistema hidráulico são indispensáveis:
Unidade de energia correspondente: a saída de fluxo da bomba hidráulica deve garantir que ela possa fornecer energia suficiente à pressão de trabalho definida para acionar o lasco de vento da âncora para a velocidade nominal e a capacidade de carga.
Resposta de controle: as válvulas (especialmente as válvulas de controle) devem ser capazes de responder com precisão e rapidez às instruções de operação e ajustar as alterações de pressão para garantir a suavidade e a controlabilidade do lasco de vento da âncora.
Manutenção diária: Inspeção e manutenção regulares (como limpeza de óleo hidráulico, substituição do filtro e monitoramento do status de vedação) são essenciais para manter a estabilidade da pressão do sistema e impedir que o vazamento interno cause queda de pressão ou resposta lenta. A calibração precisa do medidor de pressão também é uma base importante para o diagnóstico do status do sistema.

Os requisitos de pressão das llasses de vento da âncora hidráulica marinha não são de forma alguma uma lista simples de números. A pressão nominal de trabalho, a tolerância à pressão de pico e a configuração precisa da válvula de segurança constituem um "triângulo de ferro" inter -relacionado que garante a segurança. Compreendendo profundamente e permanecendo estritamente por esses parâmetros principais, garantindo a combinação perfeita entre a unidade de energia hidráulica e o corpo da flauta de vento da âncora, e complementada por manutenção padronizada, são os fundamentos para a operação confiável do Windlan de âncora em várias condições do mar e protegendo a segurança do navio. Ignorar esses requisitos de pressão pode levar ao desempenho insuficiente do equipamento, baixa eficiência ou mesmo falha mecânica catastrófica, ameaçando diretamente a segurança dos navios e do pessoal. Portanto, o controle preciso da pressão é sem dúvida uma pedra angular indispensável de segurança e desempenho nas operações modernas de ancoragem de navios.