Um cabrestante de âncora é uma máquina de convés de eixo vertical que puxa a corrente da âncora, o cabo de aço ou os cabos de amarração girando um tambor em torno de um fuso vertical. Em termos práticos, você deve escolher um cabrestante de âncora quando precisar de uma área de convés compacta, um ângulo de ataque de linha amplo e a capacidade de puxar uma corda de quase qualquer direção. Se o seu trabalho principal é manusear correntes de âncora pesadas com um gato selvagem, um molinete geralmente será melhor para você. As seções abaixo explicam como funcionam os cabrestantes de âncora, como eles se comparam aos guinchos e outros tipos de acionamento e quais especificações são mais importantes durante a seleção.
Como funciona um cabrestante de âncora
Um cabrestante de âncora realiza uma função principal: multiplica a força de tração da tripulação para recuperar corrente, corda ou cabo em torno de um tambor vertical. A unidade de acionamento gira o eixo, o tambor gira e a linha é presa ao redor do tambor; o atrito entre o tambor e a linha cria a força de tração. O operador controla a partida, a parada, a velocidade e a direção a partir de uma estação de controle local ou de uma estação remota no convés. Como o tambor do cabrestante é vertical, a corda pode passar por ele de uma ampla variedade de ângulos, o que o torna especialmente útil em torno de guias de cabo e conveses de amarração.
Principais componentes de um cabrestante de âncora
- Tambor vertical ou cigano — fornece a superfície de tração para corrente ou corda.
- Unidade de acionamento — motor elétrico, motor hidráulico ou motor diesel.
- Caixa de engrenagens e eixo — transmitir o torque do acionamento para o tambor.
- Freio — segura a carga quando a energia está desligada.
- Sistema de controle - controles de partida, parada, velocidade e direção.
- Estrutura básica — transfere a carga para a estrutura do convés do navio.
Cabrestante de âncora vs. molinete: principais diferenças
A principal diferença é que um molinete usa um eixo horizontal com um gato selvagem para manusear a corrente da âncora, enquanto um cabrestante de âncora usa um eixo vertical e um tambor, sem engate positivo da corrente com o gato selvagem. Isso afeta o espaço do convés, o manuseio da corrente e como a linha é conduzida ao redor da unidade.
| Fator | Cabrestante Âncora | Molinete |
|---|---|---|
| Orientação do eixo | Verticais | Horizontais |
| Manuseio de corrente | Puxa corda ou corrente; muitas vezes combinado com um cigano | Usa um gato selvagem com bolsos para elos de corrente |
| Pegada do convés | Compacto e mais fácil de encaixar em áreas apertadas | Geralmente mais longo e mais pesado |
| Ângulo de ataque da linha | A corda pode se aproximar de uma ampla variedade de ângulos | O condutor da linha deve estar alinhado com o eixo do tambor |
| Uso típico | Assistência para amarração, empenamento e ancoragem leve | Manuseio primário de âncora com corrente |
Um molinete continua sendo a primeira escolha para o manuseio primário da âncora porque seu wildcat engata positivamente na corrente e o batente da corrente segura a carga da âncora enquanto a unidade não está funcionando. Para ancoragem secundária, estações de amarração ou layouts de convés que necessitam de uma pequena unidade vertical, um cabrestante de âncora oferece mais liberdade de layout. Se você comparar queda livre versus guincho elétrico padrão comportamento, observe que os cabrestantes raramente oferecem o lançamento de corrente de queda livre porque seus tambores são usados principalmente para corda.
Tipos de acionamento: elétrico, hidráulico ou diesel
A seleção do drive é a primeira decisão depois que você conhece a tração necessária. Para a maioria das tarefas marítimas pesadas, os cabrestantes hidráulicos fornecem a melhor relação torque/peso e controle de velocidade suave; para barcos menores e instalações simples, os cabrestantes elétricos são mais fáceis de instalar e manter; para locais remotos ou de emergência sem energia confiável do navio, os cabrestantes movidos a diesel mantêm o convés independente do sistema elétrico do navio. Versões elétricas e hidráulicas de nossos modelos de cabrestante de âncora são construídos para serviço marítimo contínuo e podem ser fornecidos com controles locais ou remotos.
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|---|---|---|---|
| Elétrico | Embarcações de pequeno e médio porte, tarefas de amarração e fundeio | Limpo, simples e fácil de controlar | Requer energia confiável do navio e proteção contra sobrecarga |
| Hidráulico | Embarcações de médio a grande porte, cargas pesadas, mar agitado | Alto torque em baixa velocidade e suave resistência à sobrecarga | Precisa de uma unidade de energia hidráulica e tubulação de convés |
| Diesel | Instalações remotas, tração de emergência, sem alimentação externa | Independente da potência do navio | Mais manutenção, maior área ocupada, mais ruído |
Os cabrestantes hidráulicos também facilitam o controle da velocidade da linha em mar agitado porque o circuito hidráulico pode limitar o torque e travar sem danificar o motor. Esta é uma grande vantagem quando a embarcação está inclinando e a carga da linha muda rapidamente.
Como selecionar um cabrestante de âncora
O cabrestante de ancoragem certo começa na carga, não na tensão ou no tamanho do tubo. Calcule a tração máxima da linha necessária na pior condição operacional e, em seguida, escolha um cabrestante com uma tração nominal acima desse valor. Uma prática comum é usar uma margem de segurança de 25 a 50% acima da carga calculada.
- Extração nominal máxima: Combine ou exceda a pior carga de amarração ou âncora, idealmente em 1,25–1,5 vezes.
- Velocidade da linha: As velocidades típicas do cabrestante para amarração são de 15–30 m/min; a ancoragem geralmente precisa de velocidade mais lenta e controlada.
- Tamanho do tambor e do cigano: Confirme se o diâmetro do tambor e o bolso cigano correspondem ao diâmetro da corda ou ao passo da corrente.
- Tensão de acionamento e controle: Verifique se sua embarcação fornece energia CA ou CC ou se você precisa de uma unidade de energia hidráulica.
- Ciclo de trabalho: Um cabrestante para amarração contínua precisa de mais resfriamento e um motor mais forte do que um cabrestante de âncora para serviços curtos.
- Certificação: Observe a regra da sociedade classificadora e quaisquer requisitos legais para o seu estado de bandeira.
Quando o layout do seu convés precisar lidar com correntes de âncora e cabos de amarração de uma máquina, um guincho combinado e guincho de amarração pode economizar espaço e simplificar o sistema de controle hidráulico ou elétrico. Esta é muitas vezes uma alternativa prática para barcos de trabalho, rebocadores e embarcações de abastecimento offshore.
Fabricantes de guinchos de amarração, fábrica de equipamentos de amarração Como fábrica de equipamentos de amarração e fabricantes de guinchos de amarração na China, a Xinghua Tongzhou Ship é especializada no atacado de equipamentos de amarração... Ver Produto → Considerações sobre instalação e manutenção
Um cabrestante só será tão confiável quanto sua fundação e cronograma de manutenção. A unidade deve assentar sobre uma placa de convés plana e reforçada, e o alinhamento da caixa de engrenagens deve ser verificado após o aperto dos parafusos de ancoragem.
- Alinhe a base do cabrestante e calce-a e, em seguida, solde ou parafuse a placa de base ao convés.
- Lubrifique a caixa de engrenagens, os rolamentos do eixo e as buchas ciganas de acordo com o manual.
- Inspecione mangueiras hidráulicas, terminais de motores elétricos e vedações em ambientes de alta temperatura ou salgados.
- Teste o freio mensalmente com carga; substitua as lonas de freio gastas antes que elas arranhem o tambor.
- Verifique se os fixadores estão soltos após a primeira operação pesada e, em seguida, a cada intervalo de manutenção programado.
Como o tambor está exposto às intempéries, a qualidade da construção é importante. O design do nosso unidades de cabrestante verticais torna o tambor removível sem desmontar o motor, o que simplifica a substituição de rolamentos e vedações durante as reformas.
Fornecedor de cabrestante marítimo personalizado, empresa de cabrestante marítimo Como fornecedor de cabrestante marítimo da China e empresa de cabrestante marítimo, a Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. oferece cabrestante marítimo personalizado para ... Ver Produto → Recursos de segurança importantes
A segurança deve ser avaliada como um pacote e não como um único interruptor. Os recursos mínimos exigidos são um freio independente, uma parada de emergência, proteção contra sobrecarga e um batente de corrente ou de corda quando cargas pesadas estão sendo manuseadas.
- Parada de emergência: desliga o motor e aplica o freio imediatamente.
- Freio mecânico: segura a carga do cabo quando a energia é perdida ou a tripulação para a unidade.
- Proteção contra sobrecarga: evita que o motor ou a bomba hidráulica aumente o torque além dos limites seguros.
- Rolha de corrente ou rolha de corda: retira a carga do cabrestante depois que a âncora é colocada.
- Protetores contra pontos de esmagamento: reduza o risco de roupas ou cordas serem puxadas para dentro do tambor giratório.
Perguntas frequentes
Um cabrestante de âncora pode substituir um molinete?
Somente em aplicações de cabos leves. Se você precisar manusear uma corrente de âncora pesada, o wildcat e o batente da corrente do molinete proporcionam um engate positivo que um tambor de cabrestante liso não pode fornecer. Para sistemas combinados de corrente e corda, use uma unidade combinada de âncora e amarração.
Quanta força de tração eu preciso?
Calcule o peso total da âncora e da corrente implantada, adicione atrito e resistência ao estado do mar e, em seguida, adicione uma margem de segurança de pelo menos 25%. Um fornecedor certificado de máquinas de convés pode ajudá-lo a verificar o valor antes de fazer o pedido.
É hidráulico ou elétrico melhor para um cabrestante de âncora?
O sistema hidráulico oferece controle de velocidade mais suave e torque autolimitado, tornando-o ideal para cargas pesadas em embarcações de grande porte. A eletricidade é mais simples, mais limpa e muitas vezes suficiente para iates, traineiras e barcos de trabalho menores.
Com que frequência devo fazer a manutenção do cabrestante?
Faça uma inspeção visual antes de cada operação, lubrifique mensalmente e realize um serviço completo, incluindo verificação dos freios e troca do óleo da caixa de câmbio no intervalo indicado no manual do fabricante.
Recomendação Final
Comece com o caso de carga, não com o catálogo. Defina a combinação mais pesada de âncora e corrente, a tração máxima esperada do cabo, o espaço disponível no convés e a fonte de alimentação do navio. Em seguida, compare um cabrestante de âncora vertical, um molinete ou uma unidade combinada de molinete e amarração com esses limites. Para a maioria das novas instalações, um cabrestante elétrico ou hidráulico de um fabricante com certificação da sociedade de classe oferece uma máquina de convés previsível e funcional; a escolha final deve sempre voltar às reais condições de ancoragem e padrão de operação da sua embarcação.
